맥라렌 600LT

1. 제원2. 개요3. 성능4. 둘러보기

1. 제원 [편집]

600LT
최초생산년도	2018년
이전 세대 모델	없음
제조국가 및 제조사	영국, 맥라렌
차량가격	2억 9,900~3억 1,500만원
엔진	M838T
엔진형식	3.8L V8 트윈터보
배기량	3,799cc
연료	휘발유
최고출력	600마력
최고토크	63.2kg.m
미션형식	자동 7단 (DCT)
구동방식	MR
전륜타이어	225mm/35/19inch
후륜타이어	285mm/35/20inch
전륜 서스펜션	더블 위시본
후륜 서스펜션	더블 위시본
전륜 브레이크	V디스크
후륜 브레이크	V디스크
0→100km/h 가속	2.9초
0→200km/h 가속	8.2초(쿠페), 8.4초(스파이더)
0→300km/h 가속	24.9초(쿠페)
최고속도	328km/h(쿠페), 324km/h(스파이더)
연료탱크 용량	72L
연비	정보없음
탄소 배출량	266 g/km (EU)
승차인원	2명
전장	4,604mm
전폭	2,045mm
전고	1,194mm(쿠페), 1,196mm(스파이더)
축거	2,670mm
공차중량	1,358kg(쿠페), 1,406kg(스파이더)
트렁크 용량	150L
생산모델	쿠페, 스파이더

2. 개요 [편집]

맥라렌의 중급 모델 라인인 스포츠 시리즈 차량들 중 최고가, 최고성능이며, 570S의 트랙중심형 개량버전이다. 각종 에어로파츠 부착 및 부품 개량, 무게 절감 등으로 570S보다 좋은 성능을 보이고 일부분에서는 720S와 맞먹는 수준이기도 하다.

트랙중심차량의 목적인 트랙에서는 꽤 좋은 성능을 보여준다. 대표적으로 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 7:08:82의 기록으로 현 16위에 해당하며[1] 경쟁 차종인 911 GT3 RS [2] 보다 3초 41정도 뒤쳐진다. 그리 달리지는 않는 성능. 그 이외에는 자동차 전문 잡지 EVO의 공식 유튜브 채널에서 주관하는 'EVO Leaderboard' 에서 10위를 기록했다. #[3]

4. 둘러보기 [편집]

[1] 제 3자가 주행했다는 점, 최고성능을 위해 파츠 제거 등을 하지 않았다는 점과 트윈터보로 인한 언더스티어 등을 고려해봤을때 평균 정도 기록.[2] 991.2 모델. 포르쉐가 직접 한 테스트이며, 오디오와 통신시스템 제거 및 포르쉐 모터스포츠용 버킷 시트와 하네스 장착.https://www.auto-motor-und-sport.de/news/heftvorschau-sportauto-9-2018/[3] 영상에서는 8위인데, 가장 최근 테스트를 보면 ~~그놈의 포르쉐 991.2들 때문에~~ 10위로 밀려났다.

맥라렌 600LT

1. 제원 [편집]

2. 개요 [편집]

3. 성능 [편집]

4. 둘러보기 [편집]